μην περιμενεις να πεταξει απλα θα δουλευει καλυτερα ρελαντί και πιο ομαλα ανοιγματα στο χαλαρο...και αν ηταν κοφα ισως και λιγο οικονομια...

Τα 2 κατουραγαν βενζ. Και κανένα δεν ήταν σωστό όσο αφορά τον ψεκασμό .δεν περιμένει κανείς θαύματα αλλά τουλάχιστο θα δουλέψει κανονικά

Μια ρητορική ερώτηση, αν και έκανα καθάρισμα στα μπεκ μάλλον το θεματακι τους παραμένει .... Και λεω εγώ τώρα έχω μια τετράδα μπεκ ...ΑΛΛΑ αντί για 249 cc/min είναι 200 cc/min αν τα τοποθετησω ποσο μπορεί να επιρεασει αυτό το μοτέρ
Να προσθέσω ότι και τα δύο είναι για 2L το ένα από 16ν και το άλλο από 8ν

πιστευω σε πληρη επιταχυνση με βενζινη θα δεις τη διαφορα
αφου τα εχεις βαλτα επανω και δοκιμασε τα, δεν εχεις κατι να χασεις

mudkia έγραψε:Μια ρητορική ερώτηση, αν και έκανα καθάρισμα στα μπεκ μάλλον το θεματακι τους παραμένει .... Και λεω εγώ τώρα έχω μια τετράδα μπεκ ...ΑΛΛΑ αντί για 249 cc/min είναι 200 cc/min αν τα τοποθετησω ποσο μπορεί να επιρεασει αυτό το μοτέρ
Να προσθέσω ότι και τα δύο είναι για 2L το ένα από 16ν και το άλλο από 8ν

Πιθανοτατα σε καποιες στροφες και φορτια θα εχεις φτωχο μιγμα.

mudkia έγραψε:Μια ρητορική ερώτηση, αν και έκανα καθάρισμα στα μπεκ μάλλον το θεματακι τους παραμένει .... Και λεω εγώ τώρα έχω μια τετράδα μπεκ ...ΑΛΛΑ αντί για 249 cc/min είναι 200 cc/min αν τα τοποθετησω ποσο μπορεί να επιρεασει αυτό το μοτέρ
Να προσθέσω ότι και τα δύο είναι για 2L το ένα από 16ν και το άλλο από 8ν

θα επηρεασει διοτι εκτος από το θεμα της παροχης ισως θα εχεις και θεμα τροπου ψεκασμου του κάθε μπεκ.....

για λογους που αν τους αναλυσω θα βγει κατεβατό ΕΝΔΕΧΕΤΑΙ και σα ΛΥΣΗ ΑΝΑΓΚΗΣ ή δοκιμης να δουλεψει.

Ο εγκεφαλος καταλαβαινοντας απο το Λ οτι παει "φτωχο" θα αυξησει την διαρκεια που ψεκαζει. Δηλ. σε νορμαλ καταστασεις ΜΑΛΛΟΝ δεν θα καταλαβεις διαφορα τελικα.

Αυτο που σιγουρα ομως θα καταφερεις ειναι να τα καταστρεψεις ΠΟΛΥ πριν της ωρας τους καθοτι θα λειτουργουν για ΠΟΛΥ μεγαλυτερο χρονικο διαστημα στο μαξιμουμ των δυνατοτητων τους απο οτι ειναι υπολογισμενα.

ενδεχετε βεβαια ο εγκεφαλος να εχει στο προγραμμα του κι ενα "ανω οριο" ποση ωρα μπορει να ψεκαζει καθε μπεκ, οπου εκει πλεον θα εχεις λαμπακια για διαφορους λογους....

Από ερώτηση που έγινε σε " μπεκα " σχετικά με το αν θα δουλέψουν τα μπεκ ή απάντηση ήταν ότι το μόνο θέμα που θα έχει είναι στα πολλά φορτία και πςζει να μην καταλάβω τη διαφορά .
Μια δοκιμή θα με πείσει ελπίζω να μην έχει θέματα

fokion έγραψε:Ο εγκεφαλος καταλαβαινοντας απο το Λ οτι παει "φτωχο" θα αυξησει την διαρκεια που ψεκαζει. Δηλ. σε νορμαλ καταστασεις ΜΑΛΛΟΝ δεν θα καταλαβεις διαφορα τελικα.

....

Καλησπέρα,εδώ και λίγο καιρό όταν παίρνει μπροστά το αμάξι μέχρι να πέσουν οι στροφές κάνει "μπουκώματα" μετά δουλεύει εντάξει.
Το δεύτερο είναι ότι καθώς ανέβαινα μια μεγάλη ανηφόρα έκανα εναλλαγή σε βενζίνη όπως κάνω συνήθως και βαρούσε αρκετά <<πυράκια>> σε οδήγηση με σταθερό γκάζι έχει μια μικρή υστέρηση στην απόκριση στην βενζίνη δηλαδή πχ 3η και 2.000 στροφές αν ανοίξω γκάζι κομπιάζει και μετά ανοίγει ενώ με το υγραέριο έχει άμεση απόκριση.Κακή ποιότητα βενζίνης;καθαρισμός μπεκ;