Αποφάσισα να εγκαταστήσω κιτ υγραεριοκινησης στο όχημά μου και απευθύνθηκα σε διαφορους μηχανικούς-εγκαταστάτες της Πάτρας. Αποτέλεσμα ήταν να καταλήξω μεταξύ των: BRC με 1050 ευρω, Zavoli με 850, kme nevo με 850, Lovato με 800 ευρω. Ολοι (πλην του εγκαταστάτη BRC που ήταν κάθετα αρνητικός) μου είπαν πως πιθανώς θα αντιμετωπίσω μελλοντικά πρόβλημα με τον κινητήρα, με τις βαλβίδες συγκεκριμένα και ότι θέλουν ρύθμιση. Θα ήθελα απόψεις σχετικά με το θέμα και ποιά απο τις προαναφερόμενες εταιρίες ειναι η ιδανικότερη να τοποθετηθεί στο αυτοκίνητο.

Δεν νομίζω ότι κάποιος εδώ δημόσια θα σου δώσει απαντηση.Παντως για να σου πω από την μεριά μου το έχω ψάξει αρκετά και ακόμα δεν έχω τοποθετήσει κάποιο κιτ,ότι υπάρχουν κάποια focus που έχουν βγάλει αλλά 40 έως 80000 χιλ και μετά κάηκαν οι βαλβίδες.Επισης έχω φίλο με focus I που έχει βγάλει χωρίς κανένα πρόβλημα 80000 με bardolini χωρίς ψεκασμούς βενζίνης χωρίς κανένα πρόβλημα .Παντως εδώ γραπτώς δεν νομίζω να πάρεις απάντηση ,τηλεφωνικά ναι θα σου δώσουν.

Οποτε ενέχει κίνδυνος και ρισκάρεις τη ζωη του κινητήρα με την εγκατάσταση κιτ. Πάντως θα το βάλω και θα πω στη συνέχεια εντυπώσεις.

Σιγουρα υπαρχει κινδυνος ,αναλογα και ποσα χιλ εχεις τωρα,ολα μετρανε.Εγω αυριο παω αντιπροσωπεια για να δουμε τι ανοχες εχω ακομσ στις βαλβιδες και στο μελλον βλεπουμε.Απο τα πανω κιτ που αναφερεις εκτος αποτο kme τα υπολοιπα ειναι κσλσ κιτ με πρωτο το brc .Ενας συναδελφος εχει Ζανοli και εχει τωρα γυρωστα 25000 με αεριο χωρις προβλημα.Αλλα και το λοβατο ειναι ενζ καλο αξιοπιστο κιτ

Εγω εχω 95000 χλμ. Ο εγκαταστατης του Ζαβολι μου ειπε πως θα με στειλει να ρυθμισω τις βαλβιδες στην αντιπροσωπεια, αφου τοποθετησω το κιτ, και μετα απο καιρο να τις ξανακοιταξω. Επισης μου ειπε πως ταυτοχρονα με το υγραεριο θα ψεκαζεται και σε τακτα διαστηματα και βενζινη ωστε να λιπαινονται οι βαλβιδες. Γνωριζεις αν αυτο το κανουν και τα υπολοιπα κιτ?

NtzanisNikos έγραψε:Σιγουρα υπαρχει κινδυνος ,αναλογα και ποσα χιλ εχεις τωρα,ολα μετρανε.Εγω αυριο παω αντιπροσωπεια για να δουμε τι ανοχες εχω ακομσ στις βαλβιδες και στο μελλον βλεπουμε.Απο τα πανω κιτ που αναφερεις εκτος αποτο kme τα υπολοιπα ειναι κσλσ κιτ με πρωτο το brc .Ενας συναδελφος εχει Ζανοli και εχει τωρα γυρωστα 25000 με αεριο χωρις προβλημα.Αλλα και το λοβατο ειναι ενζ καλο αξιοπιστο κιτ

Ποιος σου είπε ότι τα Zavoli και Lovato ειναι καλύτερα από τα ΚΜΕ??

Εγώ μεταξύ των τεσσάρων θα επέλεγα BRC ή KME, λόγω υποστήριξης μπεκ τύπου βενζίνης. Μεταξύ αυτών των δύο, η επιλογή μου θα χε να κάνει με τον εγκαταστάτη

Είναι δηλαδη η υπαρξη των μπεκ καταλυτική ώστε να προστατέψω το αυτοκίνητο μου? Αν ειναι ετσι σιγουρα θα βαλω ενα εκ των δυο που αναφερθηκαν.

Δεν τα γνωριζω τα KME.dimitrispatra βρες εναν εγκαταστατη παρε γνωμες απο φιλουςς δες την δουλεια του και αν ειναι καλος θα το καταλαβεις και απο αυτα που θα σου πει, δεν εχουμε και κανενα αυτοκινητο με απαιτησεις για να μας πιανει πονοκεφαλος για το πιο κιτ θα τοποθετησουμε

Μετα απο πολυ ψάξιμο και συζητήσεις κατέληξα να τοποθετήσω στο Ford Focus μου, 2006 1400cc, κιτ της lovato (smart), σε έναν πιστοποιημένο και απ' οσο γνωρίζω καλό εγκαταστάτη. Τωρα αν έκανα καλή επιλογή θα φανει στο άμεσο μέλλον!!Είναι κανεις άλλος που το εχει βάλει να μου πει εντυπώσεις?

να προτιμήσεις με συστημα ελεγχου μεσω obd..............