Με αυτή την λογική των διαφορετικών συνθηκών (κλιματολογικών κ καυσιμων) θα έπρεπε οι αυτοκινητοβιομηχανίες να εισάγουν 5-10 μοντέλα μόνο στο ΕΛΛΑΝΤΑ!! Με αυτή την λογική είναι αδιανόητο ότι η ΤΟΥΟΤΑ στο εγχειρίδιο έχει ως προτεινόμενο λιπαντικό κινητήρα το 0w-20, αφού σχεδόν όλο το χρόνο επικρατούν υψηλές θερμοκρασίες θα έπρεπε όλα τα μοντέλα να καίνε μοτέρ η στην καλύτερη λάδια!!! Άς σοβαρευτούμε λιγάκι... Όλες οι αυτοκινητοβιομηχανίες τα έχουν μελετήσει αυτά κ επιλέγουν ποια μοντέλα θα κυκλοφορήσουν και σε ποια αγορά!! Αλλά μοντέλα με άλλους κινητήρες κυκλοφορούν στην Αφρική, άλλα στην Ασία, άλλα στην Σιβηρία!! Λέτε να έχουν όρεξη οι εταιρίες να πληρώνουν βλάβες από ζημιές κ εγγυήσεις;; Ή μήπως ξέρουν καλύτερα τα μαστορια από την εμπειρία τους από την ΤΟΥΟΤΑ και κάθε ΤΟΥΟΤΑ που δαπανά εκατομμύρια ευρώ για έρευνα κ εξέλιξη;; Ότι προτείνει ο κατασκευαστης τουλάχιστον είναι δοκιμασμένο κ ασφαλές! Το ότι μπορεί αργότερα η ελεύθερη αγορά να βγάλει κ κάτι καλύτερο εννοείται, αλλά όχι να πλασάρεται κ ως αναγκαίο!!

Τα προτείνουν για τη βενζινη ως καυσιμο .. Αν ρωτήσεις για υγραεριο απαντούν δεν ξέρουμε .. Τεσπα η πράξη αλλα δείχνει .. Καλοί πολαπλασιαστές και μπουζι ιριδίου πλατίνας βοηθούν πολυ οταν το καυσιμο εινσι 95 % υγραεριο .,

hamurabi έγραψε:Παιδια καλησπερα. Μιας και παρηγγειλα το κιτ της Πρινς vsi 2.0 di για το Audi A3 1.8tfsi quattro και διαβαζα διαφορα εδω για τα μπουζι αποφασισα να στειλω email στην μαμα εταιρια.
Η απαντηση ειναι αυτη:

Dear mr *****,

The standard spark plugs your Audi dealer recommends are fine, you do not need to change the plugs. We have no official test results for the Bosch platinum iridium plugs. The standard plugs that your Audi has are fine.
We hope you will be happy driving your new Prins VSI-2.0 DI system.

Kind regards,
Inge van Berlo
http://www.prinsautogas.com

Παραθετω ξανα την απαντηση της παραπανω εταιρειας στον φιλο για το αυτοκινητό του που δουλευει στην ΕΛΛΑΔΑ σε θερμοκρασίες ΕΛΛΑΔΑΣ μηπως δεν το καταλαβαν καποιοι ΚΥΡΙΟΙ εδω μεσα

https://attachment.fbsbx.com/file_downl ... LLlYZ8xPfh


Διαβάστε καλα όσοι μπορούν στα αγγλικα ..

Μας δινεις αλλο λινκ γιατι αυτο δε δουλευει;

Λοιπον παιδια απαντηση επισημη απο Denso Ολλανδια. Προτείνει ενα βαθμό ψυχρότερα και συνδιασμό με μικρότερο διάκενο για να μην ζορίζονται οι πολλαπλασιαστες. VK20Y τα οποία είναι πλατίνας-ιριδίου και αντέχουν 100.000χλμ. Απο ότι μου απάντησαν ΟΧΙ κατηγορηματικά σε απλά 'η σε ιριδίου μονο τυπου ΙΚ20. Για LPG VK20 με διάκενο 1.1 ή καλύτερα τα VK20Y με 0.8 διάκενο. Την αλλη βδομάδα που θα κάνω σερβις θα σας πω και εντυπώσεις.

christosjr1 έγραψε:Λοιπον παιδια απαντηση επισημη απο Denso Ολλανδια. Προτείνει ενα βαθμό ψυχρότερα και συνδιασμό με μικρότερο διάκενο για να μην ζορίζονται οι πολλαπλασιαστες. VK20Y τα οποία είναι πλατίνας-ιριδίου και αντέχουν 100.000χλμ. Απο ότι μου απάντησαν ΟΧΙ κατηγορηματικά σε απλά 'η σε ιριδίου μονο τυπου ΙΚ20. Για LPG VK20 με διάκενο 1.1 ή καλύτερα τα VK20Y με 0.8 διάκενο. Την αλλη βδομάδα που θα κάνω σερβις θα σας πω και εντυπώσεις.

Αντιμετωπιζεις καποιο προβλημα τωρα στη λειτουργια του μοτερ? Ελπιζω να αντιληφθεις αντικειμενικα την οποια διαφορα απο τα μπουζι και οχι βαση ενθουσιασμου απο την τοποθετηση καποιου ακριβοτερου καλου προιοντος. (το παθαινουν πολλοι, μαζι και γω)

Αυτό που νιώθω είναι ένα δισταγμό στις 2-2,5 χσαλ..... Και εγώ ελπίζω να δω διαφορά. Αν όχι απλά θα τα κρατήσω "αιώνια" χαχαχα....

Σε σεμιναριο της Prins στην Oλλανδια την περαςμενη εβδομαδα μετηρθηκε χαμηλοτερη ταση σε μπουζι ιριδιου πλατινας για υγραεριο απο ενα κανονικο μπουζι κατα 25 % περιπου μετα την επιμονη των δυο ελληνων εγκαταστατων εκει περι του θεματος .. ..

Είναι καλό ή κακό που μετρήθηκε 25% μειωμένη τάση ?