SOURVIN έγραψε:Θα μπορούσες να μου πεις κατά τη γνώμη σου ποιο από τα συστήματα που ανέφερα θα θεωρούσες πιο αξιόπιστο και πιο έτσι κατάλληλο?
Προφανώς απευθύνεσαι σε εμένα.
Δεν έχει καθόλου σημασία τι θεωρώ εγώ αξιόπιστο, σημασία έχει τι ποσό θες να δώσεις εσύ και τι περιμένεις από ένα σύστημα... ο καθένας μας έχει τα δικά του κριτήρια!
Τα δικά μου κριτήρια είναι:
1ον Το σύστημα να έχει δοκιμαστεί στο ίδιο κινητήρα και να μην έχει παρουσιάσει προβλήματα ή αν είναι δυνατόν να έχει και συνεργασία εργοστασίου με την αυτοκινητοβιομηχανία-κατασκευάστρια εταιρία του αυτοκινήτου ΟΕΜ.
http://www.brc.it/en/le-attivita.asp 2ον Εφόσον πρόκειται για ευπαθή κινητήρα, να έχει
ψεκασμούς βενζίνης και
αξιόπιστα μπέκ τύπου βενζίνης.
3ον Να είναι επώνυμη εταιρία με αντιπροσώπευση στην Ελλάδα και να την δουλεύουν αρκετοί εγκαταστάτες.
4ον Να βρω εγκαταστάτη ικανό που να μου "γεμίζει το μάτι" και να δουλεύει το συγκεκριμένο σύστημα!
Αυτό που θέλω να σου πω είναι ότι θα πρέπει μόνος σου συνειδητά και αφού ασχοληθείς, ψάξεις και μάθεις να κατασταλάξεις και να επιλέξεις σύστημα και εγκαταστάτη (αυτά τα δυο πάνε πακέτο καλός ή κακός, ειδικά το σύστημα "το παντρεύεσαι") που να ικανοποιεί τα δικά σου κριτήρια!
Υ.Γ. Σε Ford θα έβαζα το BRC (λόγω εργοστασιάκης συνεργασίας των δυο εταιριών) με αρκετή αυτολίπανση και λαδιέρα ακομά και αν διαφωνούσε ο εγκαταστάτης (αν και συνήθως όσοι διαφωνούν για λαδιέρα, προτίνουν το tuneup) ή εναλλακτικά το Landi Renzo που κατέχει τα πρωτεία σε παγκόσμιες πωλήσεις με πάρα πολλές συνεργασίες ΟΕΜ.