Εχω ενα huyndai accent 1.3 με 160.000χλμ, τα τελευταια 40.000 τα εχει κανει με αεριο(Ζavoli).

Δεν εχω κανενα προβλημα με τη λειτουργια του μοτερ στο αεριο, οταν ομως λειτουργει με βενζινη, ο κινητηρας χτυπαει πειρακια με το παραμικρο...πρεπει να ειμαι πολυ προσεκτικος για να τα αποφυγω και σε ανηφορα...αστο

Να φταιει η βενζινη που αναγκαστικα μενει περισσοτερο διαστημα στο ρεζερβουαρ?

καθε ποτε βαζεις βενζινη ; μηπως βαζεις μεγαλη ποσοτητα και με αποτελεσμα να βαζεις βενζινη σπανια ; μηπως σου τραβηξε κανα σκουπιδακι δηλαδη.

Σιγουρα η βενζινη ειναι παλια, βαζω 20 ευρω που και που, οχι ομως συχνα αφου κανω περιπου 10.000χλμ το χρονο.
Τα πειρακια ειναι προαναφλεξεις, δεν νομιζω να εχει να κανει με σκουπιδακια

wikifishy έγραψε:Σιγουρα η βενζινη ειναι παλια, βαζω 20 ευρω που και που, οχι ομως συχνα αφου κανω περιπου 10.000χλμ το χρονο.
Τα πειρακια ειναι προαναφλεξεις, δεν νομιζω να εχει να κανει με σκουπιδακια

Το είχα και εγώ και λύθηκε το πρόβλημα ως εξής../..100άρα απο πρατήρια των δύο γνωστών εταιρειών που είναι οι μόνες που την εισάγουν...εικοσαρικάκια βάζω και εγώ...πειράκια τέλος οριστικά . Δοκίμασε το , δεν χάνεις απολύτως τίποτα../..να μην ξεχάσω...θα κάνεις κανια 50αριά χιλιόμετρα μικτή διαδρομή με 100στάρα μέχρι να "μάθει" και να κρατήσει μνήμη ο εγκέφαλος...

Πρόσεξε γιατί η κακής ποιότητας βενζίνη, χτυπάει την τρόμπα. Εγώ έχω ήδη αλλάξει 1 φορά τρόμπα από πολυκαιρισμένη βενζίνη

MeddlingMageGR έγραψε:Πρόσεξε γιατί η κακής ποιότητας βενζίνη, χτυπάει την τρόμπα. Εγώ έχω ήδη αλλάξει 1 φορά τρόμπα από πολυκαιρισμένη βενζίνη

+1, ειδικά το καλοκαίρι η βενζίνη χαλάει και υποβαθμίζεται πιο εύκολα. Προσωπικά, βάζω ένα καθαριστικό συστήματος/μπεκ στην αρχή του καλοκαιριού, και κάποια λίτρα τουλάχιστον 1 φορά το μήνα να ανανεώνεται κάπως, και 100άρα κατά προτίμηση για παραπάνω ανοχή. Το χειμώνα 95άρα ανά δίμηνο.

Όσοι κάνουν λίγα χιλιόμετρα π.χ. έως 10000 το χρόνο εκ των πραγμάτων καίνε ελάχιστη βενζίνη η οποία
παραμένει στο ρεζερβουάρ και μήνες ακόμη.
Μου έχουν πει γνώστες ότι εάν ήταν απλώς ακίνητη και κλεισμένη σε ένα δοχείο (όχι στον ήλιο η ζεστό περιβάλον βέβαια)
δεν θα είχε κάνένα πρόβλημα για 1,2 και 3μήνες.
Επειδή όπως στο αυτοκίνητο α) χτυπιέτε συνεχώς στο τεπόζιτο και β) μέσω της αντλίας κάνει συνεχή κίνηση από
τεπόζιτο στην μηχανή και επιστροφή στο τεπόζιτο και το καλοκαίρι δέχετε μεγάλες θερμοκρασίες,
αλλοιώνονται τα συστατικά της.
Για αυτό καλό είναι ειδικά το καλοκαίρι που έχουμε ελάχιστη κατανάλωση κάθε 2 μήνες περίπου να καταναλώνουμε
αν όχι όλη (εγώ την καταναλώνω όλη) το μεγαλίτερο μέρος της και να την ανανεώνουμε.

Ας υποθέσουμε για μια στιγμή ότι ΔΕΝ φταίει η πολυκαιρισμένη βενζίνη.
Τι άλλο μπορεί να έχει χαλάσει;

καιει λαδια ο κινητηρας?

και εγώ έχω το ίδιο πρόβλημα καιρό τώρα και το ψάχνω έχω την εντύπωση ότι θέλουν ρύθμισμα οι βαλβίδες... θα κλείσω ραντεβού από Σεπτέμβρη για να μου τις ρυθμίσουν θα ενημερώσω για τυχόν βελτίωση ...