fokion έγραψε:ή να μη λεμε ποτέ "γεμισε το"...

γιατι;

για να μη πρεπει η πολυβαλβιδα - οταν φουλαρει η δεξαμενη μας - να εχει να αντιπετοπισει την ΠΟΛΥ μεγαλη πιεση της ανλτιας προσπαθωντας να κλεισει..

fokion έγραψε:για να μη πρεπει η πολυβαλβιδα - οταν φουλαρει η δεξαμενη μας - να εχει να αντιπετοπισει την ΠΟΛΥ μεγαλη πιεση της ανλτιας προσπαθωντας να κλεισει..

καταλαβα ευχαριστω

Οπότε, τι λέμε, τι ζητάμε;

προσωπικά του λεω λιτρα ( γεμιζω με 54 - 55 ) βαλε 50 αν ειμαι τελειως αδειος.
οι περισσοτερες αντλιες εκτός απο ποσό μπορεις να ορισεις και λιτρα
ετσι η πολυβαλβιδα μου δε "χτυπιεται" ( ο θορυβος που ακουτε) να κλεισει σε μια αντλια με μεγαλη πιεση.

Φουλαρετε αφοβα, απλα συνηθως οι υπαλληλοι οταν του λες γεμισε το , το βαζουν και φευγουν. Ετσι οταν φουλαρει κανει θορυβο η βαλβιδα μεχρι να το ακουσει ο υπαλληλος και να ερθει. Εγω λοιπον, ποτε δεν περιμενω τον υπαλληλο, μολις ακουσω οτι φουλαρε κλεινω μονος μου την αντλια απο το διακοπτη on-off και περιμενω να ρθει να ξεκουμπωσει τη μανικα. Δεν μου χει πει κανεις τιποτα γιατι βαζω "χερι" στην αντλια, και ειμαι ετοιμος να αρπαχτω αν μου το πει κανεις που κατα το γεμισμα ελειπε σε αλλες δουλειες.

Στο θεμα μας τωρα, το πρατηριο αυτο ειναι αριστο σε ποιοτητα και ποσοτητα καυσιμου. Με τα ρεστα προσοχη δικη σας. Λαθη παντα θα γινονται. Μου χουν δωσει και παραπανω ρεστα, αλλα και λιγοτερα. Στην δευτερη περιπτωση τους αναφερω το λαθος

Σωστός και γω το ίδιο κάνω.Γυρνάω το κουμπάκι στο of και προσέχω το ποσό να σταματήσει σε μισό η ολόκληρο ευρώ
να μην υπάρχει πρόβλημα με τα ρέστα.Δε λέει κανείς τίποτε.Αυτό έλειπε άλλωστε.
Αν πει και τίποτε θα τον βαρέσω με τη μάνικα.

για να το λετε οτι ειναι καλο πρατηριο σας εμπιστευομαι.απλα εχω μια ερωτησουλα ! ο δεικτης σταθμης του υγραεριου απο πρατηριο σε πρατηριο μπορει να εχει διαφορα ; στο προηγουμενο γεμισμα απο αλλο πρατηριο δουλευαν νορμαλ τα λαμπακια και σε αυτον επεσαν πολυ γρηγορα δηλαδη εχω κανει 170 χιλιομετρα και εχουν πεσει στα 1 - 2 λαμπακια. η αυτο παιζει καθαρα ρολο οτι ειναι πολυ ενδεικτικο αυτο που δειχνει ; απλα με τρελαινει λιγο γιατι στο προηγουμενο γεμισμα εβγαλα καπου 410 χιλιομετρα με 35 λιτρα υγραεριο(με τις ιδιες διαδρομες) και τα λαμπακια σβηνανε ανα 90 χιλιομετρα σταθερα σχεδον. Μαλλον παιζει να κανω καμια 150αρια χιλιομετρα με κοκκινο λαμπακι μου φαινεται

Τα λαμπακια δειχνουν αναλογα με την κλιση του αμαξιου. Αμα κανεις αναβαση μπορει να ειναι στα 3/4 στη δεξαμενη και στα λαμπακια να εχει ενα αναμμενο. Αντιθετα στη καταβαση μπορει να εισαι με 1/4 στη δεξαμενη και να βλεπεις 3 στα 4 λαμπακια αναμενα. Στα λαμπακια μην δινεις πολυ σημασια, με τα κμ να τα υπολογιζεις.

το ξερω απλα με παραξενεψε γιατι στο προηγουμενο γεμισμα δουλεψαν πολυ καλα! 1ο - 100 χιλιομ 2ο - 110χιλιομ - 3ο - 90 χιλιομ - 4ο - 50 χιλιομ - και κοκκινο 50 - 60 χιλιομ και τωρα εχω κανει 220 χιλιομετρα και ειναι στο κοκκινο ! δηλαδη τωρα λογικα θα κανει αλλα 140 - 180 χιλιομετρα με το κοκκινο λαμπακι ; οταν το παω στον μηχανικο για τη τελικη ρυθμιση, για να ρυθμισει τα λαμπακια καλυτερα να του το παω με γεματο ντεποζιτο ;