Παιδια ενώ ειχα παει στην BMW Αναστασίου που σας ειχα πει για το μαρκουτσι το οποίο το άλλαξα χθες εσβησα το τσεκ αφου είδα της βλάβες που σας έγραψα τους κωδικούς πιο πάνω και σημερα αποφάσισα να δουλέψω μόνο βενζίνη.το πρωι το έβαλα μπροστά όπως παλιά χωρίς αέρια και τέτοια ρεταρει σε το αμάξι για κανά λεπτό αφου ανέβασε λίγο θερμοκρασία ήρθε στα σωστά του στα πεντακόσια μέτρα και ενώ δουλεύω μόνο βενζίνη σκάει το τσεκ.αρα δεν πρεπει να ειναι το αεριο το προβλημα αλλα της βενζινας

Sakis6067 έγραψε:Παιδια ενώ ειχα παει στην BMW Αναστασίου που σας ειχα πει για το μαρκουτσι το οποίο το άλλαξα χθες εσβησα το τσεκ αφου είδα της βλάβες που σας έγραψα τους κωδικούς πιο πάνω και σημερα αποφάσισα να δουλέψω μόνο βενζίνη.το πρωι το έβαλα μπροστά όπως παλιά χωρίς αέρια και τέτοια ρεταρει σε το αμάξι για κανά λεπτό αφου ανέβασε λίγο θερμοκρασία ήρθε στα σωστά του στα πεντακόσια μέτρα και ενώ δουλεύω μόνο βενζίνη σκάει το τσεκ.αρα δεν πρεπει να ειναι το αεριο το προβλημα αλλα της βενζινας

Αφού στο κάνει και στη βενζίνη θα πρέπει να πας σε εξουσιοδοτημένο συνεργείο BMW να στο βάλει σε γνήσιο διαγνωστικό BMW και να τσεκάρει τους Λ και το maf εάν είναι μέσα στα επιτρεπτά όρια μετρήσεων , μπορεί από πλούσια μείγματα να χαλάσανε οι Λ αλλά μου φαίνεται λίγο δύσκολο , να τα έπαιξαν και οι δύο ταυτόχρονα ..Μάλλον για μαφ σε βλέπω η καθαρισμό πεταλούδας .Αυτά θα σου πει ακριβώς το συνεργείο που έχει το Διαγνωστικό της BMW !!!!!

Φίλε BMW maf εχω αλλαξη αυτό θα κάνω σε διαγνωστικά θα πάω της BMW κάπου τραβάει αερα