fokion έγραψε:Τουλαχιστον οταν πρωτοαλλαξε ιδιοκτησια που το προσεξα να μεν η αποδειξη ελεγε "Καλογηρου" αλλα ολοι οι υπαλληλοι φοραγαν μπλουζακια με την επωνυμια "ΕΚΟ - Ασματογλου". Τυχαιο???
το οτι ενα βραδυ τον πετυχα εκει μολις πρωτοεμφανιστικαν τα νεα βυτια στο χωρο του υγραεριου, και αυτο τυχαιο?? (Εψαχναν για tierap δε ξερω γιατι και του εδωσα απο αυτα που εχω παντα στο αυτοκινητο )
fokion έχω προσωπική γνωριμία με πολλούς από τους υπαλλήλους του.Με τον ίδιο έχω μιλήσει 3-4 φορές δεν έχω όμως
κάποια προσωπική γνωριμία.
Τον πιο παλιό που τον έχει σχεδόν 20 χρόνια μόλις αποκτήσει κάποιο καινούργιο πρατήριο τον στέλνει στη αρχή για
κάποιο διάστημα σε αυτό 1)για το στήσιμο και 2)να εκπαδεύσει - τσεκάρει τους υπαλλήλους.
Αυτός μου έχει πει για τα πρατήρια που αναφέρω.
Εξάλλου αν προσέξης θα δεις ότι πλέον τα βυτία μεταφοράς καυσίμων που διαθέτει τα παρκάρει στο πρατήριο δίπλα
στις αντλίες με το lpg γιατί στο πρώτο του πρατήριο δεν είχε πολύ χώρα.
Δεν ξέρω αν είναι καλό η κακό να έχει κάποιος πολλά πρατήρια.Ο χρόνος θα δείξει.
Η γνώμη μου είναι ότι καλό και δεν αναφέρομαι μόνο στα πρατήρια,σε κάθε κλάδο να υπάρχουν λίγες και υγιείς
επιχειρήσεις και όχι αυτό που γίνεται με τα πρατήρια σε κάθε τεράγωνο και από ένα και τα περισσότερα από αυτά
χρωστάνε στις τράπεζες το διπλάσιο της αξίας τους και έτσι εξαρτώνται απο τον κάθε ισχυρό του κλάδου.
Παράδειγμα.........Βλέπης τί γίνεται τόσο με το MS στα Καλύβια όσο και με Φάωνος που είναι ιδιόκτητα και δεν
έχουν εξάρτηση από πουθενά.