Λαμπακι δε μου αναβει. Το κανει στο ρελαντι μεχρι να ζεσταθει καλα το αυτοκινητο. Μετα απο κανενα δεκαλεπτο δλδ δουλευει ρολοι.. Το δουλεψα δυο μερες βενζινη και το μονο που παρατηρησα ηταν ενα πολυ μικρο σκαμπανεβασμα στις στροφες αλλα καμια σχεση οπως το κανει με το υγραεριο. Και επιπλεον το εκανε μια φορα μονο, ενω με το αεριο το κανει πολυ πιο συχνα.

Οι πολλαπλασιαστές κάνουν ρετάρισμα και διακοπές με φορτίο, εκεί που χρειάζεται δηλαδή καθαρός και δυνατός σπινθήρας. Έλεγξε και το διάκενο στα μπουζί σου πρωτύτερα.

LPGas έγραψε: Έλεγξε και το διάκενο στα μπουζί σου πρωτύτερα.

πολυ σωστα εγω ειδα διαφορα απο 0,75 σε 0 ,6 διακενο!!!

Αν ηταβν θεμα διακενου δε θα μου το εκανε και οταν ειναι ζεστο ομως?

vaxalis έγραψε:πολυ σωστα εγω ειδα διαφορα απο 0,75 σε 0 ,6 διακενο!!!

Εμένα που φοράει μπουζί μνε διάκενο 1,1 πόσο να τα μειώσω ρε παιδιά, μπας και δω άσπρη μέρα; Κι εμένα ρεταρίσματα κάνει από 1500-2000 στροφες. Τα μπουζί είναι καινούργια.

Τι μόδα είναι αυτή με τα διάκενα; Τα μπουζί είναι στάνταρ και απορώ γιατί θέλετε να παίξετε με τέτοια πράγματα. Δείτε τα στάνταρ μπουζί που προτείνει ο κατασκευαστής για το αυτοκίνητο και φορντίστε να είναι επώνυμα και έχετε το κεφάλι σας ήσυχο σε αυτό το κομμάτι. ¨Αντε αν κάποιος θέλει να βάλει ιριδίου και αυτό τις περισσότερες φορές για ψυχλογικούς λόγους παρά ουσίας. Οι εποχές που με το κατσαβίδι ανοιγοκλείναμε με το μάτι το μπουζί στην πλατίνα (για όποιους θυμούνται )έχουν περάσει ανεπιστρεπτεί

gakost έγραψε:Τι μόδα είναι αυτή με τα διάκενα; Τα μπουζί είναι στάνταρ και απορώ γιατί θέλετε να παίξετε με τέτοια πράγματα. Δείτε τα στάνταρ μπουζί που προτείνει ο κατασκευαστής για το αυτοκίνητο και φορντίστε να είναι επώνυμα και έχετε το κεφάλι σας ήσυχο σε αυτό το κομμάτι. ¨Αντε αν κάποιος θέλει να βάλει ιριδίου και αυτό τις περισσότερες φορές για ψυχλογικούς λόγους παρά ουσίας. Οι εποχές που με το κατσαβίδι ανοιγοκλείναμε με το μάτι το μπουζί στην πλατίνα (για όποιους θυμούνται )έχουν περάσει ανεπιστρεπτεί

το υγραεριο φιλε μου θελει μπουζι ιριδιου και 0,6 διακενο στον 20vt.εχω βαλει μπουζι ιριδιου ngk επωνυμα και ειχε 0,75 διακενο ο κατασκευαστης,για μαμα αυτοκινητο 20vt λεει οτι το διακενο πρεπει να ειναι στο 0,8.εγω λογο υγραεριου και βελτιωμενου μοτερ εχω κανει το διακενο 0.6,το μοναδικο μπουζι σε αφτερμαρκετ με 0.6 διακενο ειναι τα πλατινενια αλλα δεν τα θελω.ολα τα μπουζι που βγαινουν για 20vt σε ιριδιου ειναι απο 0,75 εως 0,8 διακενο.οποτε καταλαβαινεις γιατι μπηκα σε διαδικασια τετοια.
πιστεψε με ειναι γελιο το να μικρυνεις το διακενο σε μπουζι ιριδιου αρκει να ξερεις και να εχεις φιλερ.

Αδερφέ τα μείωσα και ο θεός βοηθός!

Παιδιά καλημέρα. Είμαι καινούριος στην παρέα κι έχω το ίδιο πρόβλημα με εσάς σε ένα Honda HRV 1600. Ρετάρει στην βενζίνη μέχρι να πάρει το αέριο. Μετά τίποτα. Το μηχάνημα που φοράω είναι LOVATO Γιατί δεν μπορώ να δω τις φωτογραφίες του astragjtg. Χρειάζεται κάποιο πρόγραμμα; Σας ευχαριστώ εκ των προτέρων.

Θες ρυθμιση η ελεγχο του πνευμονα



www.ecokinisi.gr