Το θέμα ειναι οτι το κάνει σε χαμηλή θερμοκρασία και συνήθως πολυ πρωι γιατι ;;

ετσι το εκανε και σε μενα, εκεινη τη στιγμη εχει περισσοτερες απαιτησεις σε καυσιμο για να παρει μπρος, το φιλτρο βενζινης οταν το εβγαλα ηταν πολυ βρωμικο αλλα γλυτωσα το καθαρισμα των μπεκ, σε αυτοκινητοδρομο το δουλεψα με βενζινη για 1βδομαδα και εστρωσαν
στο δικο σου πιθανον να χρειαστει καθαριστικο στο ρεζερβουαρ η λυσιμο και καθαρισμα των μπεκ βενζινης αναλογα

To κάνει μετά απο αρκετή ωρα ηρεμίας;Χάνει την πίεση καυσίμου στο κύκλωμα!Ρυθμιστής πίεσης, συνήθως βρίσκεται μέσα στην αντλία όπως και η αντεπίστροφη βαλβίδα.Ετοιμάσου για αντλιούλα σιγά σιγά.

kostas1 έγραψε:To κάνει μετά απο αρκετή ωρα ηρεμίας;Χάνει την πίεση καυσίμου στο κύκλωμα!Ρυθμιστής πίεσης, συνήθως βρίσκεται μέσα στην αντλία όπως και η αντεπίστροφη βαλβίδα.Ετοιμάσου για αντλιούλα σιγά σιγά.

Den xreiazete na alakseis antleia me thn mia! Mporeis na valeis mia extra anepistrofi meta thn antleia, an apokliseis alles pithanes aities, prota.

καλα αν βρειτε τιποτα τρυπειστε μου τηνν μυτη ....................μετα απο ενα χρονο ακομα ψαχνω

το πρωι πριν βαλεις μπρος γυρνα το διακοπτη να γυρισει σε βενζινη(αποκλειστικα) και επειτα πατα μιζα θα παρει με την πρωτη και θα λειτουργει μια χαρα;

stratos έγραψε:καλα αν βρειτε τιποτα τρυπειστε μου τηνν μυτη ....................μετα απο ενα χρονο ακομα ψαχνω

Μια απο ταιδια και με εμενα, πανω απο 1+ χρονο το ιδιο προβλημα και άκρη δεν βρήκα τι σε συνεργεια το πηγα τι στον εγκαταστατη υγραεριου, λυση καμία.

Αλλοτε το προβλημα ειναι πιο εντονο αλλοτε λιγοτερο και δεν μπρορω και να το συνδεσω και με το καιρο.
Τωρα που επεσε αρκετα η θερμοκρασία παιρνει πιο ευκολα μπροστα ακομη και αν το βαζω 1-2 φορες μπροστα την εβδομαδα.. ενω το σεπτεμβριο-οκτωβριο που ειχαμε υλψηλοτερες θερμοκρασιες ζοριζονταν περισσοτερο.

Το πηρα αποφαση, το "κουσουρι" θα μεινει!!

stratos έγραψε:καλα αν βρειτε τιποτα τρυπειστε μου τηνν μυτη ....................μετα απο ενα χρονο ακομα ψαχνω

Και ολα ξεκινάνε Στράτο επειδή τα αστροπελέκια οι λεγόμενοι μαστοράντζες δεν σκύβουν με σοβαρότητα και υπευθυνότητα στο πρόβλημα!Τα διαγνωστικά όργανα βλέπεις κοστίζουν...ασε που πρέπει και να μάθεις να τα χειρίζεσαι!

εμένα πάντως παιδιά μου είπε ο μάστορας (όχι του αερίου),πως δεν οφείλεται στο αέριο αλλά τελικά είναι η φούσκα θερμοκρασίας που παρουσιάζει μετά από αλλαγή πάλι πρόβλημα!!

οταν ειναι ζεστο το αμαξι και εχει σταθμευσεις πανω απο 2 ωρες για παραδειγμα το κανει?
εαν το κανει μονο πρωι υπαρχει πιθανοτητα να φταιει η βαλβιδα ψυχρης εκκινησης.....