οταν ειχα παει παλαιοτερα στην bmw δοκιμασαν αν τραβαει αερα απο τα μπεκ και ηταν μια χαρα

προχθες μου εβγαλε περαν του p0420 και P1100 και P1101 χωρις καποια επεξηγηση της βλαβης
εχεις κανεις καμια ιδεα..?

p0420 έγραψε:προχθες μου εβγαλε περαν του p0420 και P1100 και P1101 χωρις καποια επεξηγηση της βλαβης
εχεις κανεις καμια ιδεα..?

´Η τραβάει αέρα η εχει θέμα στον MAF επιμένω οτι έχεις φτωχα μείγματα θέλει λίγο καύσιμο ακόμα !!

Πρέπει να είσαι σίγουρος ότι δουλεύει άψογα στη βενζίνη πρώτα.
Οι παραπάνω κωδικοί δείχνουν προβλήματα στο κομμάτι της βενζίνης.
Ο κωδικός που συσχετίζεται με Maf δεν επηρεάζεται από το υγραέριο.

3 μέρες μετά την εγκατάσταση brc plug and drive στο suzuki sx4 του 08 που έχω και αφού έχω φουλάρει αέριο ξεκινάω να πάω για δουλειά. στα 100 περίπου χλμ ανάβει το κίτρινο λαμπάκι του κινητήρα.'' Καλη αρχή '' λέω μονολογώντας και παίρνω αμέσως τηλ τον εγκαταστάτη μου ο οποίος αμέσως με ρωτά αν υπάρχει κάποιο πρόβλημα με τη συμπεριφορά του αυτοκινήτου και στη συνέχεια να πάω απο εκεί την επόμενη μέρα για να το δούμε όπως και έγινε. Βάζει τον αναλυτή καυσαερίων οι τιμες καλές, μετά συνδέεται με τον εγκέφαλο με ενα μικρο διαγνωστικό εργαλείο της brc και βλέπουμε οτι δείχει pO420 εν συνεχεία συνδέεται και με το λαπτοπ στον εγκέφαλο μετο λογισμικό της brc και μου λέει οτι δεν υπάρχει θέμα με φτωχό μείγμα αντιθέτως ειναι ρυθμιζμένο ενα ελάχιστο προς το πλούσιο οπως πρέπει να είναι και οτι μάλλον υπάρχει θέμα με τον λ1 που ειναι πριν το καταλύτη,σβήνουμε την ένδειξη και συμφωνούμε να το παρακολουθήσουμε αν ξαναγίνει. Παω ξανα για δουλεια,φουλάρω ξανά στο ίδιο πάντα πρατήριο με το αυτοκινητο φουλ φορτωμένο με την οικογένεια και πράγματα και κάνω περιπου 800χλμ με μια στάση στη Χαλκίδα οπου εγινε ανεφοδιασμος με καυσιμο και φτανω στο χωριό μου στο Γύθειο ευχαριστημένος γενικά με τη συμπεριφορά του αυτοκινητου εκτος αποενα θεμα με το δεικτη καυσίμων που δείχνει οτι θελει και αποτο γεγονος οτι η stako δεξαμενη των 50 λιτρων ονομαστικης χωρητικοτητας 40 πραγματικης ποτε δεν εχει παρει πανω απο 36 λιτρα εωσ και σημερα.Παω στο μοναδικο πρατηριο στη Λακωνία γεμιζω αεριο για να εχω γιατις μερες των αργιών καιμετα απο 15 χλμ τσακ το κίτρινο λαμπάκι! Ψυχραιμια λέω χρονιαρες μέρες μετα απο καμια βδομάδα και έχοντας παρει το δρόμο της επιστροφης σταματαω στην αντιπροσωπεία της suzuki στη Σπάρτη για να δω τι κωδικο βλάβης εχω. Αμ δε.... προσπαθουσαμε 20 λεπτα να συνδεθουμε αλλα τιποτα.... τελος παντων καναμε αλλα 800χλμ χωρις θεματα και αυριο ειμαστε παλι για το συνεργειο και ο θεος βοηθος.....

pantos h vavh anaferete ston 2o ambda. Moipos lathos katalaves ti eipe o eggatastaths?

Έχουμε ξανασυναντήσει P0420 σε αυτά τα αυτοκίνητα, ακόμη και με βενζίνη, έχουν πολύ αυστηρά τα όρια εκπομπής ρύπων και κατάλυσης. Δεν είναι κάτι ανησυχητικό αλλά πρέπει να σιγουρέψεις ότι η εγκατάσταση του συστήματος BRC είναι άψογη.
Μην μπεις σε διαδικασίες να αλλάζεις αισθητήρες, τσάμπα τα χρήματα και ο χρόνος.

Χρήστος