Η Καλύτερη λύση για να εξαλειφθεί ο θόρυβος των μπέκ είναι να στηριχτούνε με μικρά κυλινδρικά συνεμπλόκ που έχουν πάσο δεξιά και αριστερά έτσι δεν μεταφέρετε ο θόρυβος!

ΛΟΙΠΟΝ ΑΝ ΜΕ ΤΟ ΧΕΡΙ ΣΟΥ ΠΙΑΣΗΣ ΤΑ ΠΗΝΙΑ ΑΠΟ ΤΑ ΜΠΕΚ ΚΑΙ ΤΑ ΚΟΥΝΗΣΕΙΣ ΕΤΣΙ ΩΣΤΕ ΝΑ ΑΚΟΥΜΠΑΕΙ ΤΟ ΕΝΑ ΜΕ ΤΟ ΑΛΛΟ ΟΧΙ ΣΤΗΝ ΦΙΣΑ ΑΛΛΑ ΣΤΟ ΣΤΕΛΕΧΟΣ ΤΟΥ ΠΗΝΙΟΥ ΑΠΟΦΕΥΓΕΤΕ Ο ΣΥΝΤΟΝΙΣΜΟΣ ΚΑΙ Ο ΘΟΡΗΒΟΣ ΕΛΑΤΟΝΕΤΕ ΠΑΡΑ ΠΟΛΥ ΔΟΚΙΜΑΣΤΕΤΟ ΟΛΟΙ ΚΑΙ ΤΑ ΛΕΜΕ

Όλα τα μπεκ παράγουν θόρυβο, με τα απλά μπεκ τύπου ηλεκτροβαλβίδας (πχ Lovato, Attiker κλπ) να παράγουν συνήθως περισσότερο. Το πιο σημαντικό όμως είναι ότι τα μπεκ δεν πρέπει να ακουμπούν σε κανένα μέρος του κινητήρα ή του αυτοκινήτου, παρά να στηρίζονται στις βάσεις τους. Έτσι αποφεύγονται οι περισσότεροι ενοχλητικοί θόρυβοι και συντονισμοί.

Ολες οι αποψεις σωστες ,πρεπει ομως να συμπεριλαβουμε και τα full group αυτοκινητα που επειδη συγχρονιζονται ακουγονται περισσοτερο εως και ενοχλητικα ειδικα στο ρελαντι.

Τα μπεκ ιδιως αμα ειναι λοβατο θα τα ακουτε να χτυπουν οτι και να κανετε!!! Η μονη λυση ειναι να βαλετε αλλο συστημα οπως πχ πρινς που δεν εχει ηλ/κα μπεκ αλλα κανονικα σαν της βενζινης της γιαπωνεζικης εταιριας κειλιν. Αλλα αυτο ειναι προς το παρον ασυμφορο για ολους , εκτος αμα εχουν και αλλα προβληματα με το κιτ τους οπως ειχα εγω και το ξηλωσα τελειως το λοβατο που ειχα στο αμαξι.

papy2 έγραψε:Τα μπεκ ιδιως αμα ειναι λοβατο θα τα ακουτε να χτυπουν οτι και να κανετε!!! Η μονη λυση ειναι να βαλετε αλλο συστημα οπως πχ πρινς που δεν εχει ηλ/κα μπεκ αλλα κανονικα σαν της βενζινης της γιαπωνεζικης εταιριας κειλιν. Αλλα αυτο ειναι προς το παρον ασυμφορο για ολους , εκτος αμα εχουν και αλλα προβληματα με το κιτ τους οπως ειχα εγω και το ξηλωσα τελειως το λοβατο που ειχα στο αμαξι.

Δεν το δεχομαι!!!Μονο σε starlet '96 τον εχω ακουσει και παλι ομως το παρεδωσα αθορυβο με lovato smart.

papy2 έγραψε:Τα μπεκ ιδιως αμα ειναι λοβατο θα τα ακουτε να χτυπουν οτι και να κανετε!!! Η μονη λυση ειναι να βαλετε αλλο συστημα οπως πχ πρινς που δεν εχει ηλ/κα μπεκ αλλα κανονικα σαν της βενζινης της γιαπωνεζικης εταιριας κειλιν. Αλλα αυτο ειναι προς το παρον ασυμφορο για ολους , εκτος αμα εχουν και αλλα προβληματα με το κιτ τους οπως ειχα εγω και το ξηλωσα τελειως το λοβατο που ειχα στο αμαξι.

Έχω lovato το οποίο δεν έχει καμία διαφορά στο αφτί όταν λειτουργεί με υγραέριο από όταν λειτουργεί με βενζίνη.
Στην αρχή που το εγκατέστησα ακουγόταν σαν diesel και ήταν πολύ ενοχλητικό! Ήταν καθαρά θέμα συντονισμού μεταξύ των μπεκ και του πλαστικού καλύμματος του κινητήρα που έπαιζε το ρόλο ηχείου και δυνάμωνε το θόρυβο. Οπότε ναι, γίνεται και lovato και αθόρυβο!

και σε μενα με zavoli ακουγονται τα μπεκ.στο ρελαντι μονο τα ακουω αρκετα και λιγουλακι ενοχλητικα...

BOURTZI έγραψε:

papy2 έγραψε:Τα μπεκ ιδιως αμα ειναι λοβατο θα τα ακουτε να χτυπουν οτι και να κανετε!!! Η μονη λυση ειναι να βαλετε αλλο συστημα οπως πχ πρινς που δεν εχει ηλ/κα μπεκ αλλα κανονικα σαν της βενζινης της γιαπωνεζικης εταιριας κειλιν. Αλλα αυτο ειναι προς το παρον ασυμφορο για ολους , εκτος αμα εχουν και αλλα προβληματα με το κιτ τους οπως ειχα εγω και το ξηλωσα τελειως το λοβατο που ειχα στο αμαξι.

Δεν το δεχομαι!!!Μονο σε starlet '96 τον εχω ακουσει και παλι ομως το παρεδωσα αθορυβο με lovato smart.

Ενοεις prins με μπεκ keihin να μας πει ο φίλος bourtzi ως εγκαταστατης τη γνώμη του για τα ΚΕΙΗΙΝ !!

Οντως τα keihin ειναι απο αποψη τεχνολογιας ειναι μπροστα απο τα υπολοιπα για το υγραεριο.
Ειναι ομως too much μιας και δεν ειναι απαραιτητη αυτη η τεχνολογια στον αεριο ψεκασμο!
Ολα τα υπολοιπα ρυθμιζονται αλλαζοντας ζιγκλερ, αυτα?
Εν ολιγοις αν θελαμε αλλου ειδους τεχνολογια ας πουμε ενα κιτ για αγωνες με υγραεριοκινηση θα διαλεγα εναν αγραφο φτηνο εγκεφαλο απο το εμποριο,2 μικρες δεξαμενες αντι για μια μεγαλη,καλωδια απο το εμποριο για να φτιαξω την δικια μου πλεξουδα,και 2 μειωτηρες διαδοχικης λειτουργιας σε σειρα.Τα μπεκ θα τα εβαζα keihin.(Ολα αυτα αν θελαμε αεριο ψεκασμο για να μην γινονται παρεξηγησεις)