Υπάρχουν λέει 2 φίλτρα στο κύκλωμα Ενα στην υγρή φάση και ένα στην αέρια.
Τα έχετε αλλάξει; Αν ναι κάθε πόσα km? Είναι κάτι που αμα πιάνουν τα χέρια σου, το κάνεις μόνος σου; Και τέλος το φίλτρο της υγρής φάσης, απαιτεί ἀδειασμα της δεξαμενής;
Όχι δεν απαιτεί άδειασμα της δεξαμενής. Θεωρητικά είναι εύκολη δουλειά και μπορείς να την κάνεις μόνος σου άν πιάνουν τα χέρια σου. Πως όμως θα ελέγξεις αν εφαρμώσαν όλα καλά ή αν υπάρχει διαροή; Οι εγκαταστάτες έχουν όργανο μέτρησης για αυτό. Οι αλλαγές είναι κάθε 15000 η αέρια φάση και κάθε 30000 η υγρή.
chevrolet cruze 1.6 του 2010 BRC seq 32 με obd 4000 LPG 135000 σύνολο
Παρε ενα σφουγγαρι φτιαξε σαπουναδα και βαλε παντου στα σημεια που ανοιξες.Για να αλαξεισ το φιλτρο τησ υγρης θα πρεπει να βα λαιεσ το αυτ/το να δουλευη στο υγραεριο και απο την πολυβαλβιδα να κλεισης το ρουμπινετο της παροχης καυσιμου προς τον πνευμονα.Οταν στο γηρηση στην βενζινη εχει αδειαση ολο το κυκλωμα απο το καυσιμο.μετα αλαζεις το φιλτρο προσοχη στο να αλαξεις και τα λαστιχακια τησ βαλβιδας.Οταν τα αλαξεισ και κλεισησ ανοιγης παλι το ρουμπινετο της παροχης και οταν γυρηση στο υγραεριο κανεισ ελενχο με σαπουναδα.αν δεις σε καποιο σημειο η σαπουναδα να κανει φουσκα εχεις διαροη.ΜΑΚΡΕΙΑ ΤΑ ΤΣΙΓΑΡΑ ΚΑΙ ΚΑΘΕ ΕΙΔΟΥΣ ΦΩΤΙΑ ΚΑΙ ΠΑΝΤΑ ΣΕ ΕΞΩΤΕΡΙΚΟ ΧΩΡΟ
Σχεδόν 2 χρόνια μετά... Ακόμα φίλτρα δεν έχω αλλάξει.Ούτε στης γυναίκας μου, ούτε στο δικό μου (που μπήκε αργότερα).
Θέλω αν μπορείτε, μερικές πληροφορίες ακόμα. Φαντάζομαι ότι το φίλτρο της υγρής φάσης, είναι κάτω από το σημείο που καταλήγει η χάλκινη σωλήνα, όπως φαίνεται στην φωτο, κάνω λάθος; (Η χάλκινη σωλήνα είναι αυτή που είναι επενδεδυμένη με το μαύρο σπιράλ)
Για να αλλαχτεί το φίλτρο της υγρής φάσης, χρειάζεται να έχει γίνει εκκένωση της σωλήνας παροχής για μεγαλύτερη ασφάλεια. Η ποσότητα υγραερίου στις σωλήνες είναι αρκετή για να προκαλέσει ζημιές σε περίπτωση ανάφλεξης.