από maevius » Τρί 11 Σεπ, 2012 16:18
ziorange έγραψε:Τρόμπα βενζίνης τελικά είναι το πρόβλημα! Μιας και είμαι άσχετος από τι μπορεί να προκλήθηκε? Φταίει το lpg? φταίει ο τρόπος που οδηγώ? Ή ήρθε απλά η ώρα της? Μου κάνει εντύπωση πάντως αφού τους τελευταίους 9 μήνες κινούμαι μόνο με γκάζι άρα λογικά η τρόμπα βενζίνης θα είχε λιγότερη καταπόνηση!
Οπως σου εγραψα και πιο πισω αλλα μαλον δεν του εδωσες σημασια το ρεζερβουαρ της βενζινης πρεπει να ειναι ΠΑΝΤΑ απο την μεση και πανω για να μην κλαιμε την αντλια βενζινης. Αν δεν στο ειπε ο εγκαταστατης σου πολυ κακως. Ο λογος ειναι απλος. Ιδιως το καλοκαιρι επειδη η βενζινη κανει επιστροφη στα υγραεριοκινητα ζεστενεται. Οση λιγοτερη βενζινη εχει το ρεζερβουαρ τοσο περισσοτερο ζεστενεται η βενζινη και καιγεται η αντλια. Επισης οταν δουλευει η αντλια (που δουλευει συνεχεια στα υγραεριοκινητα) πρεπει να "βρεχεται" απο την βενζινη για να μην υπερθερμενεται.........με τα γνωστα αποτελεσματα
OPEL INSIGNIA 1,8 (2009) με Zavoli
ΟPEL CORSA C 1.4 (2003) με Prins silverline