grnikolis έγραψε:Και εγώ εκεί έκανα την εγκατάσταση στις αρχές του μήνα. Εχω κάποια θεματάκια σχετικά με το μέγεθος της δεξαμενής και με τα μπεκ, αλλά πριν τα αναφέρω, θέλω να περάσω ξανά να τα συζητήσω με τον άνθρωπο ώστε να μεταφέρω εδώ, την ακριβή εικόνα.
Σε γενικές γραμμές είμαι ευχαριστημένος και από όσα φαίνονται, η εγκατάσταση έγινε προσεγμένα.
Ο ιδιοκτήτης και ο ένας από τους δύο μηχανικούς, συζητήσιμοι και προσεγγίσιμοι. Στην γενική εικόνα, θετικές εντυπώσεις.
Κάποιους δισταγμούς που έκανε το αυτοκίνητο, μου είπαν πως οφείλονται μάλλον στα μπουζί. Αγόρασα καινούργια, όχι από τους ίδιους τους οποίους ρώτησα και μου είπαν, ενώ τα πουλάνε, πάρε καλά του εμπορίου, τα ειδικά για LPG είναι πανάκριβα και δεν κερδίζεις τπτ. Τα πήγα και μου τα περάσανε δωρεάν (χωρίς να είναι τυπικά, υποχρέωσή τους).
Ως γενική εικόνα, θα τον συνιστούσα κρίνοντάς τον θετικά.

grnikolis έγραψε:Κάποιους δισταγμούς που έκανε το αυτοκίνητο, μου είπαν πως οφείλονται μάλλον στα μπουζί. Αγόρασα καινούργια, όχι από τους ίδιους τους οποίους ρώτησα και μου είπαν, ενώ τα πουλάνε, πάρε καλά του εμπορίου, τα ειδικά για LPG είναι πανάκριβα και δεν κερδίζεις τπτ. Τα πήγα και μου τα περάσανε δωρεάν (χωρίς να είναι τυπικά, υποχρέωσή τους).
Ως γενική εικόνα, θα τον συνιστούσα κρίνοντάς τον θετικά.

nickL έγραψε:Κατά τη γνώμη μου, θετικό αυτό που σου είπε για τα ειδικά μπουζί. Γιατί είναι και κάποιοι που σου λένε αν δεν βάλεις ειδικά μπουζί για lpg (κοινώς να στα πουλήσουν εκείνοι), θα σου ανάβει συνέχεια λαμπάκι κινητήρα. Αυτοί δεν μας ξαναβλέπουν ως καταναλωτές ούτε ζωγραφιστούς.

tasostsal έγραψε:Καλησπερα και απο εμενα, σε λιγες ημερες κλεινω ενα χρονο που εγκατεστησα το συστημα στο συγκεκριμενο συνεργειο.
Πολυ καλη εξυπηρετηση , 19.000 απροβληματιστα χλμ . μεχρι στιγμης εχω κανει σχεδον την αποσβεση των χρηματων .
Εχω βαλει το BRC Seq32 με δεξαμενη 42 λιτρα ονομαστικα , γεμιζω με 32-33 λιτρα περιπου . Αυτοκινητο Mazda 3 Sedan 1600cc του 2008 . Καταναλωση μεσο ορο περιπου 8.5 λτρ/100 χλμ .

tasostsal έγραψε:Να πω την αληθεια δε ρωτησα πολλες λεπτομερειες μιας και δεν ειμαι απο τους τυπους που καθονται πανω απο το κεφαλι του μαστορα και του τα ζαλιζουν . Μου ειπαν πως εγιναν ολες οι απαραιτητες ρυθμισεις ωστε το αυτοκινητο να δουλευει απροβληματιστα. Βενζινη απο οτι μου ειπε ψεκαζει μετα απο τις 3000 στροφες αναλογα με το ποσο πατας το γκαζι και με το φορτιο . Μεχρι στιγμης μετα αν και δεν εχω τοσα πολλα χλμ. (20.000 περιπου) δεν ειχα ποτε κανενα προβλημα , ουτε το παραμικρο . Το αυτοκινητο δουλευει αψογα , ποτε δεν ειχα λαμπακι μηχανης , ποτε δεν ενιωσα καποιο κομπιασμα η το οτιδηποτε . Και εγω το φοβομουν και δισταζα να το κανω αλλα δε το εχω μετανιωσει λεπτο μιας και η διαφορα στην τσεπη ειναι τεραστια . Τωρα σχετικα με το αν ειναι στα ευαισθητα η οχι το Mazda , εχω ακουσει παρα πολλα. Ξερω Mazda που εχουν 100.000 και 200.000 με υγραεριο . Θα δειξει , παντως μεχρι στιγμης ειμαι πολυ ευχαριστημενος . Λιγο καιρο μετα την εγκατασταση εβαλα μπουζι για LPG της NKG και μπορω να πω πως ειδα διαφορα στην αποδοση (κοστος 80ε με διαρκεια ζωης περιπου 50.000 χλμ) . Ειδωμεν ! Παντως απο το συνεργειο εχω μεινει ευχαριστημενος .