Τον τελευταιο 1-1,5 μηνα εχω παρατηρησει αυξηση της καταναλωσης της ταξεως του +1 l/100km ακομα και με οικονομικη οδηγηση. Υπαρχει περιπτωση να οφείλετε αυτο σε αλλαγη μιγματος του LPG λογω καλοκαιριού;

steliosthem έγραψε:Τον τελευταιο 1-1,5 μηνα εχω παρατηρησει αυξηση της καταναλωσης της ταξεως του +1 l/100km ακομα και με οικονομικη οδηγηση. Υπαρχει περιπτωση να οφείλετε αυτο σε αλλαγη μιγματος του LPG λογω καλοκαιριού;

υπάρχει

GREGORI έγραψε:

steliosthem έγραψε:Τον τελευταιο 1-1,5 μηνα εχω παρατηρησει αυξηση της καταναλωσης της ταξεως του +1 l/100km ακομα και με οικονομικη οδηγηση. Υπαρχει περιπτωση να οφείλετε αυτο σε αλλαγη μιγματος του LPG λογω καλοκαιριού;

υπάρχει

οχι! το καλοκαιρι το μείγμα έχει παραπάνω βουτάνιο που είναι και πιο φθηνό και έχει και καλύτερη απόδοση = περισσότερα χιλιόμετρα.

gakost έγραψε:

GREGORI έγραψε:

steliosthem έγραψε:Τον τελευταιο 1-1,5 μηνα εχω παρατηρησει αυξηση της καταναλωσης της ταξεως του +1 l/100km ακομα και με οικονομικη οδηγηση. Υπαρχει περιπτωση να οφείλετε αυτο σε αλλαγη μιγματος του LPG λογω καλοκαιριού;

υπάρχει

οχι! το καλοκαιρι το μείγμα έχει παραπάνω βουτάνιο που είναι και πιο φθηνό και έχει και καλύτερη απόδοση = περισσότερα χιλιόμετρα.

+1

Δεν είναι το ανάποδο;
Δηλαδή, το βουτάνιο που είναι πιο δυνατό από το προπάνιο, αφαιρείται κατά 10% του συνολικού μείγματος και την θέση του παίρνει το προπάνιο; Για λόγους ασφαλείας λόγω υψηλότερων θερμοκρασιών το καλοκαίρι;

περισσοτερο προπανιο βαζουν το χειμωνα.

προβλημα με αυξημενες καταναλωσεις υπαρχει οταν το προπανιο ειναι λιγοτερο απο οτι πρεπει.

Αυτο το παρατηρησαμε το φθινοπωρο, οταν επεσαν αποτομα οι θερμοκρασιες πριν προλαβει να αλλαξει το μιγμα σε πλουσιοτερο σε προπανιο,
και πιθανον να το παρατηρουμε και τωρα, οταν αλλαξε το μιγμα παλι σε καλοκαιρινο (φτωχοτερο σε προπανιο) αλλα οι θερμοκρασιες ξαναπεσαν λιγακι.
Εγω προσωπικα δεν το εχω κοιταξει αν ισχυει αυτο τωρα, αλλα το φθινοπωρο οντως ισχυε.

Λόγο αύξησης της θερμοκρασίας γυρίζει απο βενζίνα σε αέριο ταχύτερα. Γι' αυτό καίς λίγο περισσότερο αέριο και λίγο λιγότερη βενζίνα μάλλον. Εξάλου αν δεις και τον δείκτη της βενζίνας, είναι κολλημένος, ενω τον χειμώνα κατέβαινε και λίγο.

gxalk1970 έγραψε:Λόγο αύξησης της θερμοκρασίας γυρίζει απο βενζίνα σε αέριο ταχύτερα. Γι' αυτό καίς λίγο περισσότερο αέριο και λίγο λιγότερη βενζίνα μάλλον. Εξάλου αν δεις και τον δείκτη της βενζίνας, είναι κολλημένος, ενω τον χειμώνα κατέβαινε και λίγο.

Αυτό σωστο είναι θεωρητικά αλλά πρακτικά είναι τόσο μικρή η κατανάλωση της εκκίνησης ουτως ή άλλως που δεν δικαιολογεί αύξηση στην κατανάλωση αερίου.

Καπου χανετε η "μπάλα"...

Το υγροποιημένο φυσικό αέριο ή LPG (Liquified Petroleum Gas)
είναι ένα μίγμα υδρογονανθράκων που μπορεί να υγροποιηθεί υπό
πίεση σε θερμοκρασία περιβάλλοντος. Το μίγμα αποτελείται κυρίως
από προπάνιο σε ποσοστό 70-90% και από βουτάνιο σε ποσοστό 10-
30%.


Το υγραέριο τώρα, είναι προιόν που προέρχεται απο την διύλιση του πετρελαίου και εξάγεται σε μορφή προπανίου και βουτάνιου.Το Προπάνιο είναι αρκετά πιο δυνατό σε θερμοδυναμική ισχύ οπότε μπαίνει μια αναλογία Βουτανίου 30% για να τιθασευτεί η εκρηκτικότητά του και να μην πάρουμε τον κινητήρα στο χέρι ή τον λέβητα.


Το προπάνιο ή μεθυλαιθάνιο ή διμεθυλομεθάνιο είναι το τρίτο μέλος των αλκανίων, δηλαδή άκυκλος κορεσμένος υδρογονάνθρακας, με χημικό τύπο C3H8 και σύντομο συντακτικό τύπο CH3CH2CH3. Είναι απλούστερο αλκάνιο που είναι υγροποιήσιμο με συμπίεση στις συνηθισμένες συνθήκες. Αποτελεί το κύριο συστατικό του υγραερίου (που βασικά είναι μίγμα προπανίου, βουτανίου και ισοβουτανίου) προερχόμενο από διύλιση κλασμάτων του πετρελαίου, του φυσικού αερίου (ως 5%) και των προϊόντων πυρόλυσης αυτών. Είναι άχρωμο και άοσμο εύφλεκτο αέριο και γι' αυτό το λόγο προστίθενται στο υγραέριο ίχνη αιθανοθειόλης για να έχει τη γνωστή χαρακτηριστική μυρωδιά, με σκοπό την αποφυγή (κατά το δυνατό) ατυχημάτων από πιθανή διαρροή του

Το (κανονικό) βουτάνιο[2] ή διαιθύλιο είναι το τέταρτο μέλος της ομόλογης σειράς των αλκανίων, δηλαδή άκυκλος κορεσμένος υδρογονάνθρακας, με χημικό τύπο C4H10 και σύντομο συντακτικό τύπο CH3CH2CH2CH3. Eίναι ισομερές θέσης του ισοβουτανίου. Είναι το δεύτερο απλούστερο αλκάνιο που είναι υγροποιήσιμο με συμπίεση αέριο και το τελευταίο (αν εξαιρέσουμε το ισομερές του ισοβουτάνιο και το νεοπεντάνιο) της σειράς που είναι αέριο στις συνηθισμένες συνθήκες. Αποτελεί το κύριο συστατικό του υγραερίου προερχόμενο από διύλιση κλασμάτων του πετρελαίου, του φυσικού αερίου (ως 5%) και των προϊόντων πυρόλυσης αυτών. Είναι άχρωμο και άοσμο εύφλεκτο αέριο και γι' αυτόν το λόγο προστίθενται στο υγραέριο ίχνη αιθανοθειόλης για να έχει τη γνωστή χαρακτηριστική μυρωδιά, με σκοπό την αποφυγή (κατά το δυνατό) ατυχημάτων από διαρροή του.

Αρα όταν ο ισχυρότερος παράγοντας ελαχιστοποιήτε έχουμε αυξημένη καταναλώση ,ειδικά αν η θερμοκρασία είναι χαμηλή

το "καλοκαιρινό μίγμα έχει περισσοτερο βουτανιο που ειναι πιο φθηνο και πιο αδύναμο, βουτάνιο έχουμε σε πιο απλές χρήσεις ,π.χ οικιακα φιαλάκια, προπάνιο π.χ σε επαγγελματικα φλογιστρα, εστιατορια ,βιομηχανία κ.τ.λ

GREGORI έγραψε:Το υγροποιημένο φυσικό αέριο ή LPG (Liquified Petroleum Gas)
είναι ένα μίγμα υδρογονανθράκων που μπορεί να υγροποιηθεί υπό
πίεση σε θερμοκρασία περιβάλλοντος. Το μίγμα αποτελείται κυρίως
από προπάνιο σε ποσοστό 70-90% και από βουτάνιο σε ποσοστό 10-
30%.

Γενικοτερα οτι αναφερεις περι προπανιου ειναι σωστο( οριστε κα μερικοι πινακες που αναφερουν ΘΕΡΜΙΔΕΣ http://www.ntailianisgas.gr/main/index. ... &Itemid=67 ), γι΄αυτο αλλωστε οι περισσοτεροι που μετρανε σωστα βλεπουν το χειμωνα ΑΥΞΗΣΗ στα διανυθέντα χλμ ανα γεμισμα σε σχεση με το καλοκαιρι.
Εκει που διαφωνω ειναι στην αναλογια του μιγματος που κατα την γνωμη μου ειναι αναποδα απ'οτι αναφερεις μη σου πω οτι ειναι και λιγοτερο κατα εποχη δηλ. προπανιο 20% και βουτανιο 80% οπως ακριβως και το μιγμα στις οικιακες μπουκαλες(το καλοκαιρι). Αν ξερεις κατι παραπανω οτι το μιγμα ειναι οντως τετοιο(προπανιο +-80% και βουτανιο -+20%) πες μας την πηγη. Αν υπαρχει τετοιο μιγμα, αυτο δεν νομιζω να βρίσκετε στην Ελλαδα αλλα σε τερμα Βορειες χωρες που επικρατουν πολικες θερμοκρασιες.

GREGORI έγραψε:...το "καλοκαιρινό μίγμα έχει περισσοτερο βουτανιο που ειναι πιο φθηνο και πιο αδύναμο..

Γι'αυτο και λιγοτερα χλμ ανα γεμισμα. Το ξαναλεω, ΝΑ ΜΕΤΡΑΤΕ ΣΩΣΤΑ και να συνυπολογίζετε ΚΑΙ τη βενζινη σε μια συνολικη καταναλωση.